Myndband: Ford F-150 Lightning undirvagninn til sýnis Kristinn Ásgeir Gylfason skrifar 31. ágúst 2021 07:00 Ford F-150 Lightning. Ford F-150 Lightning er hreinn raf-pallbíll frá Ford. Nú hefur Ford sýnt undirvagn og rafhlöður bílsins. F-150 Lightning er framlag Ford í kapphlaupið um fyrsta raf-pallbílinn. F-150 Lightning er hannaður til að vera yfirbygging á grind, á gamla mátann. Það er rökrétt að staðsetja rafhlöðurnar innan rammanns og vernda þær þar með auk þess sem það lækkar þyngdarpunkt bílsins og eykur akstursánægju ökumanna. Staðsetning rafhlaðanna gerir auðvelt fyrir ef þarf að skipta um hluta þeirra. Svo virðisr sem þær séu í röðum á tveimur hæðum og eru einangraðar, í þeim skilningi að þær eru einungis festar á grindina. RAM er að þróa raf-pallbíl sem er með svipaðri uppsetningu. Rivian R1T er líka svipaður nema að botninn í honum virðist vera flatari af myndum að dæma. Teikning af undirvangi í F-150 Lightning. Ford hefur ekki gefið upp afl rafhlaðanna í F-150 Lightning. Tvær útgáfur af drifrás verða í boði, annars vegar með drægni upp á um 370 km. og hins vegar með 483 km. Fyrir framan rafhlöðurnar eru mótorar og sama fyrir aftan rafhlöðurnar. Bíllinn er því fjórhjóladrifinn. F-150 Lightning verður fyrsti F-150 bíllinn með sjálfstæða afturfjöðrun. Sjálfstæð afturfjöðrun í samspili við lágan þyngdarpunkt ætti að skila afar skemmtilegum aksturseiginleikum. Vistvænir bílar Mest lesið Linda Dröfn á lista BBC um 100 áhrifamestu konur heims Innlent Umboðsmaður Alþingis óskar svara frá Útlendingastofnun Innlent Mega ekki lengur leggja stund á hjúkrunar- og ljósmóðurfræði Erlent Vaktin: Myndun nýrrar ríkisstjórnar Innlent Stígarnir fá falleinkunn hjá hjólafólki Innlent Combs kærður fyrir að hafa látið konu hanga fram af svölum Erlent Fagna þotunni sem markar tímamót í sögu Icelandair Innlent Niðurbrotin eftir synjun og segir afkomuótta blasa við næstu mánuði Innlent Lítill arfur á barnsaldri dró dilk á eftir sér Innlent Leggja drög að ákæru á hendur forsetanum Erlent
F-150 Lightning er hannaður til að vera yfirbygging á grind, á gamla mátann. Það er rökrétt að staðsetja rafhlöðurnar innan rammanns og vernda þær þar með auk þess sem það lækkar þyngdarpunkt bílsins og eykur akstursánægju ökumanna. Staðsetning rafhlaðanna gerir auðvelt fyrir ef þarf að skipta um hluta þeirra. Svo virðisr sem þær séu í röðum á tveimur hæðum og eru einangraðar, í þeim skilningi að þær eru einungis festar á grindina. RAM er að þróa raf-pallbíl sem er með svipaðri uppsetningu. Rivian R1T er líka svipaður nema að botninn í honum virðist vera flatari af myndum að dæma. Teikning af undirvangi í F-150 Lightning. Ford hefur ekki gefið upp afl rafhlaðanna í F-150 Lightning. Tvær útgáfur af drifrás verða í boði, annars vegar með drægni upp á um 370 km. og hins vegar með 483 km. Fyrir framan rafhlöðurnar eru mótorar og sama fyrir aftan rafhlöðurnar. Bíllinn er því fjórhjóladrifinn. F-150 Lightning verður fyrsti F-150 bíllinn með sjálfstæða afturfjöðrun. Sjálfstæð afturfjöðrun í samspili við lágan þyngdarpunkt ætti að skila afar skemmtilegum aksturseiginleikum.
Vistvænir bílar Mest lesið Linda Dröfn á lista BBC um 100 áhrifamestu konur heims Innlent Umboðsmaður Alþingis óskar svara frá Útlendingastofnun Innlent Mega ekki lengur leggja stund á hjúkrunar- og ljósmóðurfræði Erlent Vaktin: Myndun nýrrar ríkisstjórnar Innlent Stígarnir fá falleinkunn hjá hjólafólki Innlent Combs kærður fyrir að hafa látið konu hanga fram af svölum Erlent Fagna þotunni sem markar tímamót í sögu Icelandair Innlent Niðurbrotin eftir synjun og segir afkomuótta blasa við næstu mánuði Innlent Lítill arfur á barnsaldri dró dilk á eftir sér Innlent Leggja drög að ákæru á hendur forsetanum Erlent